委办局负责人访谈

作者：天博克罗地亚  时间:2025-05-28 18:46:42

  视频：【委办局负责人访谈】市交通运送局党组书记、局长李平：大交通支撑大开展 提高工业经济敞开辐射力

  2024年，全市完结公路水路固定资产出资183.1亿元、同比增加20.7%，接连三年坚持20%以上增速，总量排名全省第3；其间高速公路完结109亿元，首破百亿大关。2022年来，我市每年都有1个百亿交通项目开工，现在共有在建百亿交通项目4个、总出资超500亿元，要点交通项目开工数、出资总量、完结量均为前史最好水平。归纳交通出资在全市根底设施出资占比超60%，成为安稳全市固定资产出资“根本盘”。

  交通纽带是区域经济开展的中心支撑和纽带，一头联接出产、一头联接消费，其根底能级和敞开辐射水平直接决议了区域经济竞争力和对外敞开程度。新的一年，市交通运送局如何故“大交通”支撑“大开展”，赋能我市工业经济敞开辐射力显着提高？荆州市融媒体中心记者专访了市交通运送局党组书记、局长李平。

  问：在建功“支点建造”中，以纽带提能扩大敞开辐射力是一项重要行动。对此，荆州交通清晰了什么新定位？

  答：省委“新春第一会”提出，加速建造“轨道上的湖北、水运上的湖北、航线上的湖北”，以建造三个丝绸之路打造新时代“神州通衢”。在“支点建造”中，荆州是重要的战略支撑区域，要紧扣“增量、提质、互通”的开展思路，环绕通道、纽带、网络、市场主体等方面，扬优势、补短板，大力施行交通纽带能级提高战略，加速构建“三个丝绸之路”重要节点、建成“全国性归纳交通纽带”。

  答：荆州具有483公里长江黄金水道，在国家归纳立体交通网中坐落“长三角—成渝”主轴和“京津冀—粤港澳”主轴“十”字穿插区域，呼南高铁、二湛通道、浩吉铁路等国家级干线通道在此交汇，构成“承东启西、连南接北”的立体交通骨架，辐射半径掩盖长江中游城市群、成渝双城经济圈和粤港澳大湾区。凭仗“黄金水道+战略通道+工业内地”的多重优势，荆州已成为长江经济带物流降本增效的要害承载地。2025年1月，我市成功当选“港口型国家物流纽带承载城市”，交通纽带开展根底愈加坚实，正在加速向“亿吨大港、百万标箱、千亿工业”方针奋力冲刺。

  我市交通系统将活跃抢抓全省施行纽带提能战略的严峻机会，自动融入全省陆海空“三个丝绸之路”建造全局，快速推进新一轮大通道建造，将全市交通开展全体战略向建造全国性归纳交通纽带方针奋力跨进，将归纳体量和要害目标对标全国性归纳交通纽带跨过赶超，实在推进交通物流降本增效，加速建造内陆敞开新高地，全力打造长江中游“双循环”重要节点城市。

  问：交通是经济的头绪。请问全市交通系统如何做强支点、疏通联运，筑牢新时期敞开前沿交通硬支撑？

  答：一是疏通大通道，完成与三个丝绸之路的高效联接。以构建“铁水公空”多式联运系统为中心，全面畅连“陆上、水上、空中丝绸之路”物流大通道，推进陆上大动脉加速联通、黄金水道开释“黄金效益”、空中走廊加速成型，完成“铁水联运无缝联接、公空网络高效互补”，构成“西进川渝、南下东盟、东联滨海、北通欧亚”的敞开新格式。

  二是建造大纽带，自动联通三个丝绸之路的重要节点。通过水、陆、空三大纽带立体联动，以江海联运驱动工业晋级，以集群开展推进区域联接，以立异引领拓荒低空经济新赛道，构建多式联运、产城交融的现代化归纳交通物流系统。

  三是织密大网络，扩展三个丝绸之路的辐射规模。详细为拓宽多式联运网，构建竞相开展格式；拓宽物联信息网，构建“数实交融”生态；拓宽世界物流网，构建跨境物流走廊。

  四是培养大主体，夯实三个丝绸之路的重要载体。依托“通道+纽带+网络”交通物流系统建造，发挥得天独厚的区位优势、岸线优势、港口优势，推进物流、工业、交易、服务、功用“五港”并建，即推进市场主体交融开展，加速运送物流港建造；推进临港工业特征集群，加速工业港建造；深挖多式联运增值效应，完成“交易港”“服务港”双提高；加速外向型物流服务系统建造，推进“功用港”扩围。（记者陈雪玲通讯员唐凯袁媛）

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